מה הסיבה לרעש הרם של מיזוג אוויר לרכב?

יכולות להיות כמה סיבות לרעש הרם של מיזוג אוויר לרכב:
1. שסתום מצערת מלוכלך או תקוע: לאחר תחילת המזגן, המדחס עובד ומונע על ידי המנוע. לפיכך, הפעלת המזגן תגדיל את עומס המנוע, ויש צורך להגדיל את פתיחת המצערת כדי לשפר את נפח הצריכה. אם שסתום המצערת צובר פחמן או נתקע, הוא יכול לגרום לרטט המנוע ולרעש לא תקין, במיוחד כאשר מיזוג האוויר מופעל. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך לנקות ולהתאים את שסתום המצערת.
2. כשל מצמד אלקטרומגנטי של מדחס: המדחס עובר לרוב מהמהירות נמוכה למהירות גבוהה תחת עומס גבוה, הדורש דרישות גבוהות במיוחד עבור המצמד האלקטרומגנטי. מצמדים אלקטרומגנטיים לרוב באים במגע עם מי גשמים ואדמה, שיכולים בקלות לגרום נזק לנושאים ולייצר רעש. בשלב זה יש צורך ללכת לחנות התיקונים לתיקונים.
3. הידוק לא תקין של חגורת כונן מדחס: חגורת ההנעה של המדחס עשויה להיות צמודה מדי או רופפת מדי, מה שעלול להשפיע על חיי השירות של המצמד האלקטרומגנטי. אם חגורת ההולכה רופפת מדי, המצמד האלקטרומגנטי נוטה להחליק; אם חגורת הכונן צמודה מדי, היא תגדיל את העומס במצמד האלקטרומגנטי. לכן יש צורך להתאים את ההידוק של החגורה.
4. מדחס חסר שמן סיכה: אם המדחס חסר שמן סיכה או משתמשים בו בצורה לא נכונה, הוא עלול לגרום לבלאי וגרוטות של המדחס. לכן, בעת שימוש במיזוג אוויר, יש לנקוט באמצעי הזהירות הבאים:
1) תוך פרק זמן קצר לאחר הכניסה לרכב, יש לפתוח חלונות או להפעיל מתקני זרימה חיצוניים כדי להציג אוויר צח.
2) בעת השימוש במזגן למשך זמן רב, הימנע משימוש בו במשך זמן רב עם הדלתות והחלונות סגורים בחוזקה, ולעולם לא ישן או נוח במכונית.
3) באזורים עם עומסי תנועה חמורים, יש להגדיר באופן זמני את מיזוג האוויר במכונית למצב המסתובב בעצמו, ורכבים עם חלונות צריכים לסגור באופן זמני את חלונותיהם.
4) בעת שימוש בתנור מיזוג אוויר, אימץ את מצב האוורור בתוך המכונית ומחוצה לה, ונסה להימנע משימוש במצב המסתובב העצמי בתוך המכונית במשך זמן רב.